磨床維修
常見的M5212滑軌磨床潤滑故障。
磨床維修廠家有一臺M5212導(dǎo)軌磨床柜體臺面下與滑軌接觸處鑲有尼龍板,應(yīng)用時存在爬取困難,影響加工精度,其原因是滑軌磨床底部與床體滑軌接觸時,由于滑軌與床體摩擦系數(shù)大,工作摩擦阻力大和浮油抗壓強(qiáng)度差等因素,采用在原床體汽車油箱中加入4%硫化橡膠鯨魚油,解決了該難題。
例子20:M612專用磨料潤化機(jī)常見故障。
該型號專用工具磨與瑞典進(jìn)口TOS102工磨相似,主軸軸承每分轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn),存在砂輪滾柱軸承溫度高、油脂容易流失、滾動軸承周期短等問題,解決問題的關(guān)鍵是要正確地采用潤滑油脂,否則通常會小題大作,對砂輪進(jìn)行大手術(shù)。以潤化的觀點解決問題比較簡單,只需將原來的滾動軸承由2#低溫脂改為7018脂或7007脂,即可產(chǎn)生潤滑油脂。
M7130平磨滑軌潤化安全事故分析。
曾經(jīng)有一家工廠生產(chǎn)的M7130平磨機(jī),在使用M7130平磨機(jī)時發(fā)生了較為嚴(yán)重的潤滑安全事故。根據(jù)統(tǒng)計,是由于潤滑脂使用不當(dāng),滑軌上剩余油太少,切削油進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng),促使滑軌的潤化情況惡變才導(dǎo)致了滑軌爬行、金屬拉絲咬毛等一系列潤化難題。
由于滑軌用食油與液壓油共用濾芯,所以原用普通齒輪油是不能代替的,必須改為N32#液壓導(dǎo)軌油;通向“V”型、平型滑軌分油器針型閥不能擰得過緊,以免殘余油過少,甚至熄火;要避免 切削油進(jìn)入數(shù)控車床異軌,普通水平滑軌的潤化檢查。