磨床維修
常見的M5212滑軌磨床潤滑故障。
磨床維修廠家有一臺M5212導(dǎo)軌磨床柜體臺面下與滑軌接觸處鑲有尼龍板，應(yīng)用時存在爬取困難，影響加工精度，其原因是滑軌磨床底部與床體滑軌接觸時，由于滑軌與床體摩擦系數(shù)大，工作摩擦阻力大和浮油抗壓強(qiáng)度差等因素，采用在原床體汽車油箱中加入4%硫化橡膠鯨魚油，解決了該難題。
例子20:M612專用磨料潤化機(jī)常見故障。
該型號專用工具磨與瑞典進(jìn)口TOS102工磨相似，主軸軸承每分轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)，存在砂輪滾柱軸承溫度高、油脂容易流失、滾動軸承周期短等問題，解決問題的關(guān)鍵是要正確地采用潤滑油脂，否則通常會小題大作，對砂輪進(jìn)行大手術(shù)。以潤化的觀點解決問題比較簡單，只需將原來的滾動軸承由2#低溫脂改為7018脂或7007脂，即可產(chǎn)生潤滑油脂。
M7130平磨滑軌潤化安全事故分析。
曾經(jīng)有一家工廠生產(chǎn)的M7130平磨機(jī)，在使用M7130平磨機(jī)時發(fā)生了較為嚴(yán)重的潤滑安全事故。根據(jù)統(tǒng)計，是由于潤滑脂使用不當(dāng)，滑軌上剩余油太少，切削油進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，促使滑軌的潤化情況惡變才導(dǎo)致了滑軌爬行、金屬拉絲咬毛等一系列潤化難題。
由于滑軌用食油與液壓油共用濾芯，所以原用普通齒輪油是不能代替的，必須改為N32#液壓導(dǎo)軌油；通向“V”型、平型滑軌分油器針型閥不能擰得過緊，以免殘余油過少，甚至熄火；要避免 切削油進(jìn)入數(shù)控車床異軌，普通水平滑軌的潤化檢查。
